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门式起重机有哪几种?有哪些部分组成?

时间:2021-04-22 14:59:06 点击:440 次 来源:河南天路桥梁工程机械有限公司
  门式起重机是一种大型的起重设备,在很多地方都有使用,比如港口、桥梁工程、造船厂、生产厂区、物料场等地,实际情况中,门式起重机也经常被称为龙门吊,同样有着多种类型,那门式起重机有哪几种呢?又有哪些部分组成呢?下面天路小编就为大家做详细介绍,以供大家参考。

  一、门式起重机的种类


  1、按用途分类


  (1)普通门式起重机:这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。
  (2)水电站门式起重机:主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。
  (3)造船龙门起重机:用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。
  (4)集装箱门式起重机:用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱门式起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱门式起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,上限为60米左右,相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。
福建泉港码头30t沉箱门式起重机

  2、按门框结构形式分类


  (1)全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
  (2)半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
  (3)双悬臂门式起重机:常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
  (4)单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

  3、按主梁形式分类


  (1)单主梁门式起重机:单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
  (2)双主梁门式起重机:双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
集装箱门式起重机

  4、按主梁结构分类


  (1)桁架梁门式起重机:使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。
  (2)箱梁门式起重机:使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。
  (3)蜂窝梁门式起重机:一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。这种梁型生产厂家较少。

  二、门式起重机的组成部分


  门式起重机主要由机械部分、电气控制系统部分组成,机械部分包括了金属架、大车机构、小车机构、起升机构等,电气部分包括了控制箱、载重仪等,电气系统部分包括了控制箱、荷重测试仪、风速测试仪、开度仪、照明系统、润滑控制系统等。

  机械部分的组成


  (1)大车运行机构:包括了车轮组、车架、夹轨器、润滑系统、电动机、减速器、制动器等。
  (2)小车运行机构:包括了车轮组、车架、防滑器、润滑系统、电动机、减速器、制动器。
  (3)起升机构:包括了吊钩、钢丝绳、卷筒、滑轮组、制动器、减速器、电动机。
  (4)金属结构:包括了桥架、支腿、横梁等。常见的两种金属结构为桁架梁、箱型梁,金属结构需要承受横梁重量、吊运货物的重量、风载荷等力的作用,所以金属结构的刚度、稳定性要达到使用的要求。
轮胎式门式起重机

  三、门式起重机各部分的特点


  1、金属结构


  门式起重机的金属结构根据受力特征的不同,大体分为三类:一类是梁和桁架是承受弯矩的主要构件;二是柱是承受压力的主要构件;三是压弯构件,主要是用来既承受压力又承受弯矩的构件。
  根据这些构件的受力方式和结构尺寸,将门式起重机的金属结构设计成构式,实腹式以及混合式。所谓的实腹式构件,它主要是由钢板构成的,主要适用场合是载荷较大且外形尺寸较小,它的优点是可以采用自动焊,制造简单,抗疲劳强度较高,很小的应力集中,适用范围广,安装检修很方便等,但同时它也具有自重大且刚性差的缺点。

  2、运行机构


  运行机构,是指使门式起重机做水平运动的机构,它主要是用来水平移动货物的,有轨运行机构指的就是在专门的轨道上进行的移动的机构,它的特点就是运行阻力小,负载大,缺点是移动范围有限,而那些无轨的运行机构,它们可以在普通的道路上进行移动,具有更广泛的作业范围。
  门式起重机的运行机构主要由驱动装置,运行支撑装置和安全装置组成。驱动装置包括原动机和传动装置还有制动器这三部分,运行支撑装置由轨道和钢制的车轮组构成,安全装置则包括防风抗滑装置,行程限位开关,缓冲器和轨道端部止挡等组成,这些装置可以有效避免小车脱轨和防止起重机被强风吹跑而导致倾覆。
全花架通用门式起重机

  3、起升机构


  门式起重机的电动机是通过联轴器和减速器连接在一起的,它通过减速器的低速轴的旋转来使卷筒和吊钩与钢丝绳等组合在一起,使其工作。当电动机工作时,通过不同的正反方向旋转,将运动传递给卷筒,然后卷筒将钢丝绳卷入或者放出,使得吊钩吊着重物上升或者下降,其基本的原理就是将电动机的旋转转化成为了重物的升降运动。当突然断电时进行制动,吊物就会在指定位置停止。当上升到极限位置时,会触碰限制器,使得吊钩停止运动。

  关于门式起重机有哪几种,以上就是天路小编为大家介绍的全部内容了,希望能对大家有所帮助。河南天路桥梁工程机械有限公司作为一家拥有A级特种设备生产安装许可证的实业公司,拥有多年的门式起重机生产安装经验,主营范围包括各类门式起重机的销售、租赁和安装,如有需要可以在我们的网站留言,或者拨打客服电话进行详细咨询。

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