在桥梁工程项目中，预制梁拼装是较常采用的一种施工方式，而对于预制梁来说，
预制箱梁运输架设中后张法预应力张拉也是较为常用的张拉方式，而由于后张法是先进行混凝土浇筑后再进行张拉，所以张拉施工时就要考虑到混凝土预应力变形后的安全状况，这里天路小编为大家整理了后张法预应力张拉安全规定以及预应力张拉施工注意事项，以供大家参考。
一、后张法预应力张拉安全规定
1、设立专职安全员并建立24min旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。
4、高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。
5、吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁人标志。
6、吊梁和移梁作业时，派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。
7、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
8、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
9、场内电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器柜内，距离地面不小于1.5m。
10、张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。
11、压浆人员操作时要戴防护眼镜、口罩和安全帽。
12、
桥梁架设工作在
冬季做好人员、机械设备的防冻工作。
二、后张法预应力施工注意事项
1、预应力张拉端的设置，应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：
（1）抽芯成形孔道时的预应力张拉：对曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应在两端张拉；对长度不大于24m的直线预应力筋，可在一端张拉。
（2）预埋波纹管孔道时的预应力张拉：对曲线预应力筋和长度大于30m的直线预应力筋，宜在两端张拉，对长度不大于30m的直线预应力筋，可在一端张拉。
（3）当同一截面中有多根一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设置在结构的两端。
（4）当两端同时张拉一根预应力筋时，宜先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。
2、平卧重叠浇筑的构件，宜先上后下逐层进行张拉。为了减少上下层之间因摩阻引起的预应力损失，可逐层加大张拉力。但底层张拉力不宜比顶层张拉力大5%（钢丝、钢绞线、热处理钢筋）或9%（冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋），且冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢张拉应力不得超过屈服强度的90%，钢丝、钢绞线不得超过屈服强度的75%，热处理钢筋不得超过标准强度的70%。张拉后的实际预应力值的偏差不得超过规定值的5%。
3、预应力锚固后的外露长度，不宜小于30mm。锚具应用封端混凝土保护，如需长期外露，应采取措施防止锈蚀。
4、预应力筋张拉后，孔道应尽快灌浆。用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨随即灌筑一跨，不应在各跨全部张拉完毕后一次连续灌浆。
5、孔道灌浆应采用标号不低于425号的普通硅酸盐水泥配置的水泥浆；对孔隙大的孔道，可采用砂浆灌浆。水泥浆及砂浆强度，应满足设计要求，且均不应低于20N/mm2。
6、灌浆水泥浆水灰比为0.4~0.45，搅拌后3h泌水率宜控制在2%，不得超过3%，水泥浆中可掺入对预应力筋无腐蚀作用的外加剂。一般可掺入0.05%~0.1%的铝粉或0.25%的木质素磺酸钙减水剂。
7、当用冷拉粗钢筋作预应力筋时，必须先焊上端杆螺丝，然后再进行冷拉，使各对焊接头进行一次冷拉考验。
以上内容就是天路小编为大家整理的后张法预应力张拉安全规定及施工注意事项，希望对大家能有所帮助。河南天路桥梁工程机械有限公司是综合
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