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桥梁工程箱梁预应力张拉施工要点与注意事项

时间:2020-12-16 09:48:52 点击:491 次 来源:河南天路桥梁工程机械有限公司
  公路桥梁工程施工过程中,箱梁的预应力张拉是保证其能够有效承受设计荷载的重要工作,主要是对箱梁梁体中的钢束、钢绞线施加与拉应力,为保证预应力张拉满足工程要求,这里天路小编为大家整理了箱梁预应力张拉施工要点与注意事项,以供大家参考。
  

  一、箱梁预应力张拉施工要求

  

  1、预应力钢束张拉施工前

  
  (1)张拉前,应先试压与梁同步养护试块的强度,当达到设计强度的90%以上时,方可张拉。
  (2)检查张拉设备、工人(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液压控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。
  (3)应检查锚环及夹片是否干净,如有杂物及时清除。工作夹片安装时,应均匀整齐,采用钢管捣齐,使其均匀受力。
  (4)应将钢绞线理顺,严禁交叉。张拉设备及锚具安装时,应使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上(即四对中)。
  (5)检查张拉现场安全措施的落实,是否设有明显的警告标志或绳索阻挡,工作人员戴防护面罩。非工作人员不得进入。千斤顶对面严禁站人。
  (6)操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。


预制梁场


  2、预应力张拉施工时

  
  (1)张拉时,两台千斤顶要同步进行,严格按规定的张拉程序进行。
  (2)锚固时,达到张拉控制应力时先一端锚固后,另一端补足张拉控制应力后再锚固。
  (3)为方便退掉工具锚,可在工具锚夹片外裹2-3层塑料薄膜或涂上白腊。
  (4)张拉操作中若出现异常现象(如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查。
  

  3、预应力张拉结束后

  
  (1)张拉钢束完毕,退锚时应采取安全防护措施。人工拆卸夹片时,不得强击。
  (2)张拉完毕后,对张拉施锚两端,应妥善保护,不得压重物。管道尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
  

  二、箱梁预应力张拉注意事项

  
  1、预制箱梁运输架设中箱梁张拉前检查锚垫板与管道中心是否垂直,如不垂直,应衬垫楔形板校正。安装锚垫板,然后在千斤顶的前端安装夹片,夹片与锚圈锥孔不应粘附泥浆或其它杂物,且不允许锈蚀,若有轻微浮锈,应彻底清除。
  
  2、根据标定的关系曲线、钢绞线相关指标,及孔道曲线等相关数据,计算出每束钢绞线的张拉力,压力表读数及理论伸长值,作为张拉控制的依据。计算数据书经监理工程师批准后,方可开始张拉。


预制箱梁


  3、张拉机具应由专人使用和管理,并且要熟练操作,熟悉工艺要求。张拉过程认真测量钢绞线的伸长量并填写张拉记录表。
  
  4、用应力控制方法张拉时,应以伸长量进行校核,实际伸长值与理论伸长值差应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施以调整后方可继续张拉。钢绞线必须用切割机切割,切割后的钢绞线剩余外露锚圈表面长度30mm。
  
  5、张拉时,应采取有效安全措施,如用电安全、千斤顶后方挡护、油泵操作等方面应特别加强安全防护,确保张拉操作安全。
  
  6、张拉完之后,切除多余钢绞线,使钢绞线外露夹片3~5cm,然后用同强度硬塑水泥浆封闭锚头,使钢绞线与夹片、锚垫板之间的缝隙全部封闭,保证压浆时的真空压力及确保压浆时浆液不从锚垫板位置外漏。切割钢绞线严禁使用电焊、氧割,须采用砂轮切割机,同时,为保证封锚的标准化,须使用半圆形的模具。
  

  以上就是天路小编为大家整理的箱梁预应力张拉施工要点与注意事项,希望能在大家进行桥梁架设施工时有所帮助。河南天路桥梁工程机械有限公司参与有许多桥梁工程的施工和管理,拥有多个现场制梁场,同时具备桥梁机械设备的生产、销售、安装、租赁业务,如有需要可在我们的网站留言,或者拨打客服电话进行详细咨询。


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