在
桥梁工程建设中，需要设置横隔梁来保证桥梁上部结构中的整体性，而且根据桥梁的机构不同、跨径大小不同，设置的横隔梁类型和数量也不相同，但是想要保证横隔梁起到应有的作用，就需要在设置之前计算好其内力，从而保证横隔梁起到应有的作用，这里天路小编为大家整理了桥梁工程横隔梁内力计算公式，以供大家参考。
一、桥梁工程横隔梁的力学模型
为了保证各主梁共同受力和加强结构的整体性，横隔梁本身或其装配式接头应具有足够的强度。对于具有多根内横隔梁的桥梁，通常就只要计算受力的跨中横隔梁的内力，其他横隔梁可偏安全的仿此设计。将桥梁的中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承连续梁。可由平衡条件求解连续梁。
二、桥梁工程横隔梁内力计算公式
鉴于各主梁的荷载横向影响线（即弹性支承力影响线）已求得，故连续梁（横隔梁）可用静力平衡条件求解。因桥上荷载横向移动，通常也用横隔梁内力影响线方法计算。并偏安全地计算跨中的横隔梁。
1、作用在横梁上的荷载计算公式
（1）纵向一列汽车车队荷载轮重分布给该横隔梁的荷载计算公式为：
（2）人群对横隔梁的荷载计算公式为：
2、横隔梁内力影响线
将桥梁的中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承连续梁，由力的平衡条件就可写出横隔梁任意截面r的内力计算公式。
（1）当荷载P=1位于截面r的左侧时：
（2）当荷载P=1位于截面r的右侧时：
3、横隔梁内力计算
用上述的计算荷载在横隔梁某截面的内力影响线上按zui不利位置加载，就可求得横隔梁在该截面上的上限（或下限）内力值：
式中：η为横隔梁内力影响线竖标；（1+μ）和ζ通常可近似地取用主梁的冲击系数（1+μ）和ζ值。
以上内容就是天路小编为大家整理的
桥梁工程横隔梁内力计算公式与计算方法，希望能对大家有所帮助。在实际的
桥梁工程施工中，在经过计算后，横隔梁的设置形式以及数量基本就可以确定下来，但是面对不同的桥梁结构，计算方法可能会稍有不同，所以就需要更加注意桥梁各段横隔梁的内力荷载情况。河南天路桥梁工程机械有限公司作为兼具桥梁机械制造和桥梁工程施工的一体化公司，已经在全国各地参与了众多铁路桥梁与隧道工程施工，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。
